目前汽车电商成了颠覆的代名词,其实是概念被妖魔化。很多平台都没有搞清楚它的意义,以为在线卖几辆车就是汽车电商。"东风日产数字营销总经理张征在最近一次发布会上对汽车电商"开炮"。

张征表示,汽车电商目前存在四大怪象,第一是低价满天飞,5折车、低价车等概念层出不穷,但其实就是一个活动;第二是汽车电商很多交易是线下反线上,牺牲交易效率换来GMV(交易总额);第三汽车后市场电商烧钱严重,烧来烧去,企业自己烧死了;第四是把电商当噱头,现在各大汽车主机厂都在做电商,但并不清楚什么叫做电商。

"电商是手段,它绝不是目的,它只是一种商业形式。不要为了电商而做电商,在网上卖几台车子就是电商了吗?绝非如此,我个人认为汽车电商是利用互联网的技术加快物权转移,如果你用互联网技术不能加快物权转移,只能叫营销手段。"张征说道。

那汽车电商究竟为何物?未来的的出路又在哪里呢?27日,由中国汽车工业国际合作有限公司和《Auto智驾》杂志共同主办的2016中国互联网汽车电商峰会上,中国贸促会汽车行业分会副会长杨琳表示,汽车电商日益成为汽车产业链的重要一环,未来将在智能网联、智能化方面拓展,创造更多营利点。

中国汽车流通协会副秘书长宋涛认为,汽车业电商目前并不存在所谓的终极模式,线上线下融合是大趋势,即在"互联网"大背景下,会涌现各种电商形式。

以试驾为例,滴滴出行副总裁朱磊表示,汽车行业和互联网融合最核心的的东西是多方共赢状态,滴滴试驾与汽车厂商、经销商、媒体、第三方电商平台等合作,就形成了一个交易闭环。


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业内人士称汽车电商概念被妖魔化

创建时间: 2018-01-31 14:09